HBO en UAZ "Patriot": ventajas y desventajas

¿Cuáles son las ventajas y desventajas que notará?Habiendo establecido una HBO en UAZ Patriot? Este problema es motivo de preocupación para muchos, ya que el costo de la gasolina crece cada mes, por lo que debe buscar alguna alternativa. El más efectivo es el gas (propano o metano). Los automóviles eléctricos toman tan poco de su parte que ni siquiera se consideran una alternativa a la gasolina. Y el costo del servicio de un automóvil eléctrico es muchas veces mayor: solo las baterías pueden tener un costo del 75% del total.

Ventajas y desventajas de HBO

De inmediato es necesario tener en cuenta que la instalación de HBO en UAZ"Patriota" debe ser conducido por especialistas calificados. El gas, como la gasolina, es una sustancia combustible. Pero tiene una característica - es constantemente bajo alta presión (de metano a 200 atm, propano hasta 25 atm ..). Por lo tanto, el gas es mucho más peligroso. Pero, en general, se obtiene una gran cantidad de beneficios - la disminución del flujo de dinero en combustible (y "The Patriot" - un coche no está fuera de minicoches), el funcionamiento del motor de combustión interna se vuelve más tranquilo, falta ninguna, incluso la más pequeña, la detonación llamar.

Algunos escépticos argumentan que el trabajoel motor en el gas lleva al hecho de que "los anillos del pistón no están manchados con gasolina". Esta opinión amateurs, ya que la lubricación de los anillos está hecha con aceite de motor. Y toda la gasolina se quema, dejando solo hollín (depende de la calidad del combustible). Y este hollín no lubricará la superficie del cilindro, lo destruirá rápidamente. La potencia del motor cuando se alimenta con combustibles gaseosos puede caer, pero no más del 3-4%. El cilindro de gas en el maletero es un punto negativo, pero en el espacio "Patriot" es suficiente para instalarlo y no experimentar molestias.

Primera generación de HBO

Para el automóvil UAZ "Patriot" HBO 4 generaciónse adaptará idealmente. Necesitamos considerar las razones por las cuales la elección recae sobre él. La 2da generación está diseñada para motores de carburadores. Tiene un número mínimo de componentes, todos los controles son puramente mecánicos, casi no hay componentes electrónicos. La tercera generación es una especie de enlace de transición entre dispositivos electrónicos y mecánicos. Aquí encontrará más productos electrónicos, incluso en los motores de inyección que puede colocar. Pero los parámetros están lejos de ser un sistema ideal.

Cuarta y quinta generación: ¿qué es mejor?

La cuarta generación: implementación máximacomponentes electrónicos, todo el control se puede realizar sin intervención humana, lo que le da cierta libertad. La quinta generación es muy similar a la cuarta, pero solo con una diferencia: en lugar del evaporador reductor, se utiliza un diseño de bomba especial. Su costo es muy alto, más de $ 1000. La reparación de tal dispositivo será bastante costosa. El más efectivo es el uso de la cuarta generación de HBO.

El trabajo de HBO

El funcionamiento de la HBO 4 en el UAZ "Patriot" es el siguiente:

1. Con el encendido apagado, el cilindro de gas está cerrado, el suministro de combustible no se lleva a cabo a lo largo de la caja principal.
2. Después de encender el encendido, todosensores del sistema. Si la temperatura de la caja de engranajes es inferior a 35 grados, el cilindro de gas permanece abierto, el interruptor "gasolina-gasolina" se mueve a la segunda posición (a gasolina).
3. Cuando se alcanzan los 35 grados del cuerpo de la caja de cambios, los tipos de combustible cambian suavemente. La válvula en el cilindro de gas se abre y el interruptor en la caja de cambios cambia a la posición "Gas".
4. El trabajo de HBO comienza, de acuerdo con la tarjeta de combustible en la unidad de control.

Unidad de control

En HBO on UAZ "Patriot" (críticas sobre la instalaciónsolo positivo) hay una unidad de control separada. Controla el funcionamiento de los inyectores, mediante el cual el combustible se suministra a las cámaras de combustión. Y debe tenerse en cuenta una característica: el número de octano de gas es mayor, por lo que debe corregir el UOZ. Esto se hace de manera bastante simple: el tiempo de apertura de los inyectores se extiende. Para calcular el coeficiente al que se necesita aumentar este parámetro, se realiza una calibración inicial (inmediatamente después de la instalación de la HBO).

A la unidad de control HBO 4 en los sensores y actuadores UAZ "Patriot" están conectados:

1. Posición del acelerador.
2. Al ralentí.
3. Las posiciones del cigüeñal.
4. Velocidad del vehículo
5. Las posiciones del interruptor gasolina-gasolina y la válvula en el cilindro.
6. Inyectores de gasolina electromagnética.
7. Inyectores de gas.
8. Presión en el cilindro, línea principal, riel de combustible.
9. La temperatura del reductor y el refrigerante en el sistema.

Presta atención a esoreductor-evaporador HBO en el UAZ "Patriot" conecta el ramal del sistema de enfriamiento. Esto le permite calentar rápidamente su cuerpo y hacer una transición al combustible de gas. Además, puede cambiar manualmente entre los tipos de combustible, para esto hay botones que se encuentran en la cabina (generalmente se combinan con un indicador de nivel de gas en el cilindro).

Conclusión

Conoces las ventajas y desventajas de HBO 4en el UAZ "Patriot". Una cosa está clara: hay muchas más ventajas que desventajas. Ahorro significativo en combustible, sin pérdida de potencia, la vida del motor no se reduce. Lo principal al instalar el equipo es instalar todo correctamente y configurarlo. Depende de la calibración, cuál será el gasto del automóvil, cuál será su potencia y respuesta del acelerador. La unidad de control HBO se puede configurar para que el automóvil consuma muy poco combustible, pero sus características (potencia y dinámica) caerán muchas veces. O viceversa: la potencia y la dinámica son máximas, y el consumo es mayor que cuando se trabaja con gasolina (por dinero, no solo por un litro).