Moto-simuladores y su gran destino: la historia de MotoGp 10/11

Hoy para encontrar un moto simulador decente, que te sorprenderá con algo nuevo, muy difícil.

Anteriormente, había una serie de Moto Racer, queOfreció a los jugadores una gran cantidad de modos interesantes: carrera en carreteras públicas o eventos por velocidad e incluso prueba: el paso de una ruta muy compleja con obstáculos artificiales. Sin embargo, debido a una combinación de circunstancias no exitosa, la serie fue cubierta, dejando el mercado literalmente desnudo. A partir de ese momento, los moto-simuladores en realidad degeneraron: en la industria solo existían MotoGp y SDK.

Nadie dice que MotoGp es un mal juego,pero este es un simulador de carreras clásico, y en este tipo de género, estarás de acuerdo, no hay mucho espacio para la imaginación. Piense usted mismo, ¿son los moto-simuladores solo una disciplina de pista? No, no lo es. Un simulador de pista, es lógico suponer que no hay carreras subterráneas, nocturnas a través de la ciudad, prueba, cruz, motobol no pueden contener. En la mayoría de los casos, la única diferencia entre el nuevo MotoGp y el anterior son las nuevas pistas, las bicicletas y los gráficos mejorados. Eso es todo.

Considera MotoGp 10 con más detalle. La física aquí es claramente estándar, no hay fichas nuevas. Todo, bueno, o casi todo, está vinculado al pinchazo estándar: presione el botón, después del cual el ciclista se esconde detrás del parabrisas de la motocicleta. Muy realista: esta acción mejora la racionalización aerodinámica, la simulación parece adecuada. Pero cuando esa finta es lo único que aporta variedad al juego, no es interesante en absoluto. Para entender lo que es la sal, dibuja paralelismos. ¿Qué pasa si en cualquier simulador de carreras los desarrolladores construyeron todo el juego alrededor del nitroaccelerator? Concepto de juego: quiere acelerar, presione el botón, no quiere, ¡no presione! En palabras simples, la idea ha sobrevivido a sí misma: los moto-simuladores no son solo nitra.

Vamos más allá. Manejabilidad de la motocicleta en sí. Los simuladores de Moto a menudo sufren de la especificidad de las motocicletas. Esto no es para que conduzcas sobre cuatro ruedas: aquí necesitas conocimiento. Después de todo, incluso los "caballos de hierro" de dos ruedas más silenciosos no perdonan a los mismos norovistos y libertades. Por lo tanto, para lograr un equilibrio en este género es muy difícil - que necesita para hacer el juego fácil, por lo que el jugador no desapareció, y difícil de transmitir todas las sutilezas de gestión y no merece la igrodelov gloria para los niños. Resulta que en la mayoría de los casos, el simulador de moto gira o un simulador de tren donde agarre como el pegamento en el "momento", o maliciosa, simulación de la vida despiadada en la que el juego es imposible sin tener que aprender Motoshkola Monza.

En el caso de MotoGp 10/11, estamos lidiando con el primeroopción - en los paquetes, el piloto está cautivado, luego en un lado y luego en el otro, pero aquí la motocicleta se comporta con calma, ni a la izquierda del banco ni a la derecha. Como una altanera inglesa. Esta forma de gestión es mala para el proyecto. Además, hacer que el ciclista caiga es bastante difícil: el agarre en la carretera en este simulador es claramente arcade.

Hablando sobre el cronograma del proyecto, es posible mencionarun par de momentos positivos, pero aquí no fue sin una mosca en la sopa. Se ve bien, pero al mismo tiempo es pobre. Texturas aquí en el nivel, pero la animación del piloto sufre. Los efectos del clima se hacen de forma hermosa y en forma, pero aquí está el rocío de debajo de las ruedas para olvidarlo, sin mencionar las características de conducir una motocicleta bajo la lluvia. En general, el diagnóstico es el siguiente: bailaron y bailaron, pero no se inclinaron.