¿Cómo elegir el aceite para motores de 2 tiempos? Asesoramiento experto y comentarios del fabricante

Prácticamente cualquier automóvil modernoequipado con un motor de cuatro tiempos, por lo que la mayoría de los fabricantes conocidos desarrollan lubricantes para ellos. Los aceites para motores de 2 tiempos son menos comunes, porque tales motores son más raros. Sin embargo, se encuentran en barcos a motor, motocicletas, motosierras, cortadoras de césped. Tales motores tienen un peso pequeño y una gran potencia específica, son baratos debido a la simplicidad de la construcción y la fabricación barata. Por supuesto, en tales motores no se puede llenar el aceite habitual para los motores de 4 tiempos.

Características de tales aceites

Cabe señalar que tales aceites sonuna vez y completamente perdido. No se vierten en el cárter del motor con el fin de lubricar el grupo cilindro-pistón. Se vierten directamente en el combustible. Es bastante lógico que, al mismo tiempo, el aceite para motores de 2 tiempos arda junto con el combustible. Si entra en detalles, entonces el escape consume aproximadamente el 25% del producto, el 75% restante del aceite se emite a la atmósfera como gases de escape. El resultado es una niebla de aceite. En algunos modelos, el aceite para motores de bote de 2 tiempos se presenta en una proporción de 1: 100 o 1:20. Dependiendo del modelo del motor, la relación combustible / aceite puede ser diferente.

Los motores modernos de 2 tiempos tienen un sistema de dispensación automático. Es decir, la cantidad requerida de aceite se suministra de acuerdo con la carga en el motor, lo que reduce el consumo de lubricante.

Funcionamiento de motores de 2 tiempos

En motores de 2 tiempos, carburadorsistema de alimentación de la mezcla de aire y combustible. Debido al principio de funcionamiento de dicho motor, la cámara se vacía de los gases de escape y la mezcla fresca se suministra prácticamente de forma simultánea. Debido a esto, parte del combustible y lubricante va junto con el escape. Y un tercio del lubricante fresco desaparece. Este es el mayor inconveniente de los motores de dos tiempos, debido a que la eficiencia del motor es baja. Aquí, parte de las quemaduras de petróleo, se forma una gran cantidad de emisiones. Por lo tanto, en regiones densamente pobladas donde a menudo se usan ciclomotores con motores similares, hay un gran smog en las calles, humo y ruido. Por ejemplo, las ciudades en muchos países asiáticos, donde la población local tiene el principal medio de transporte es un ciclomotor.

Sin embargo, en los últimos tiempos los defectos de diseñomotores similares fueron compensados ​​por el uso de nuevas tecnologías de inyección de combustible directa o indirecta. Como resultado, el nivel de emisiones se redujo, el consumo de combustible se redujo.

Acerca de los aceites de motor para motores de 2 tiempos

Hay diferentes marcas que producen productoscalidad diferente La eficiencia del motor y su longevidad dependen directamente de la calidad del lubricante. Al elegir aceite para motores de 2 tiempos, vale la pena prestar atención a dichos criterios:

1. Propiedades lubricantes.
2. Presencia de características antidesgaste.
3. La presencia en la composición de aditivos detergentes, realizando la función de limpieza del motor de sustancias sedimentarias.
4. Posibilidad de evitar depósitos en el sistema de escape. Muy a menudo, tal oportunidad para el aceite está disponible en presencia de aditivos de lavado en la composición.
5. Bajo nivel de humo en los gases de escape. Si se utiliza un aceite del sistema de escape deja una gran cantidad de humo, se dice que la mayor parte del lubricante se desperdicia.
6. Limpie las bujías. Muchos expertos recomiendan después de revisar el aceite comprobar cuánto las velas son negras. Si son realmente muy negros, entonces es mejor no comprar tal lubricante.
7. Viscosidad del aceite y alta fluidez Algunos aceites se espesan a baja temperatura, y luego la eficiencia de su trabajo se reduce en gran medida.
8. Propiedades anticorrosivas.

Muchos de estos criterios de selección se vuelvendisponible para el comprador después de usar el aceite. Desafortunadamente, al elegir aceites para trimmers de 2 tiempos o motores para el transporte, no es posible determinar de inmediato qué tan bueno es el lubricante. Tal vez, resulta que se quema en grandes cantidades y el motor funciona mal. Como opción, debe leer las revisiones sobre el producto que va a comprar.

Comentarios

Si crees las críticas, entonces en el mercado rusoel lubricante del fabricante "Gazprom Neft" es bastante bueno. A un precio muy bajo, la empresa fabrica un buen lubricante, que no es inferior en calidad a los productos de marcas mundiales. También hay buenas críticas sobre el fabricante Makita, que ofrece al mercado excelentes aceites minerales. Es cierto, son muy caros. Y si el costo de un litro de lubricante "Gazprom Neft" es de 120 rublos, entonces el precio de un litro de lubricante Makita en promedio de 500 rublos.

Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE - costoso extranjerolubricantes que también recopilan buenas críticas. A menudo uno puede leer buenos comentarios de expertos sobre los aceites de Sadko. Los productos de esta compañía son 85-98% de la base lubricante, el resto se le da a los aditivos para dar a la composición las características necesarias descritas anteriormente. Y todos los aceites base son adecuados, comenzando con lubricantes selectivamente neutros, que terminan con polialfaolefinas sintéticas.

Conceptos básicos

En buenos productos confiables utilizadosjunto con los motores de dos tiempos, junto con los hidrocarburos en la composición contienen ésteres sintéticos. Estos aceites semisintéticos para motores de 2 tiempos se desarrollan en mayor medida para embarcaciones marítimas. Sin embargo, la mayoría de las veces para motores de dos tiempos se desarrollan aceites en una base mineral. Son baratos, pero menos efectivos. Dado que el aceite en cualquier caso entra en celo, muchos propietarios no se molestan y eligen lubricantes baratos.

Por cierto, a diferencia de las grasas para la clásicaLos motores de 4 tiempos en aceites para motores de 2 tiempos prestan poca atención al rendimiento a bajas temperaturas. En el aceite simplemente agregue Bright Bright, un aditivo con un punto de fluidez bajo.

Clasificación

Si se trata de una opción de engrase para barcoEn motores con refrigeración por aire o agua, es conveniente prestar atención antes que nada a los aceites sin cenizas. Los mejores fabricantes de tales productos son Mobil, Esso, Shell, Sadko. Se dividen en los siguientes tipos según la clasificación API:

1. TSC-1 (TA). Esto incluye aceites para motores pequeños con una cilindrada de hasta 0,5 m³. Dichas centrales eléctricas se utilizan en ciclomotores y generadores de energía móviles.
2. TSC-2. Esta categoría incluye aceites destinados a motores de 0.5-2.0 m³. Dichos motores están instalados en motos y motosierras, así como en motocicletas. Trabajan a altas cargas.
3. TSC-3. Los aceites de esta categoría son de mayor calidad y se utilizan en motores que son muy exigentes con la calidad de la lubricación. Productos adecuados para motores de motocicletas, motos de nieve y otros equipos con un volumen de 0.5-2.0 m³.
4. TSC-4. Estos aceites están diseñados para embarcaciones a motor con motores refrigerados por agua. Teniendo en cuenta el hecho de que dichos motores se enfrían con agua, los lubricantes reciben requisitos ambientales bastante elevados.

También hay una marca de grasas de motocicleta:

1. JASO FA y JASO FB: una clase de aceites para motores de motocicletas.
2. JASO FC: esta clase incluye aceites sin humo para motores de 2 tiempos en motocicletas y automóviles.

Costo

Precio promedio del petróleo para motores de 2 tiemposbastante grande - alrededor de 300 rublos por litro de recipiente. Al mismo tiempo, hay productos por valor de 120 rublos e incluso 600 rublos por litro. El rango de precio es lo suficientemente grande, pero es importante determinar qué aceite es el correcto para su tipo de motor y usarlo. El uso de una lubricación incorrecta afectará la eficiencia de la planta de energía y su vida útil.