Pintura para señalización vial: GOST, características técnicas, consumo
Para seguridad y expansiónel rendimiento de las carreteras sobre ellos, se aplica una cierta marca. Y para mantenerlo en cualquier condición climática, se utiliza una pintura especial para marcar el camino, que se selecciona para el clima específico y las condiciones de la carretera de una región en particular.
Qué se usa para el marcado
El marcado de carretera moderno se aplica conutilizando pinturas resistentes especiales, termoplásticos, aerosoles, cintas termoplásticas y plásticos fríos. Todo esto cumple con los requisitos de GOST, pero en la mayoría de los casos se usan esmaltes especiales, que difieren en composición química y tecnología de aplicación, así como en la duración de su vida útil.
La pintura para señalización vial es complejamaterial, que contiene muchos componentes en forma de pigmentos, rellenos, polímeros, plastificantes, aditivos especiales y solventes. Cada uno de estos aditivos tiene su propio significado, pero en general, su tarea es garantizar la resistencia y la fiabilidad del recubrimiento. Además, la composición debe cumplir con las regulaciones ambientales.
Características de la aplicación
Según la tecnología de la aplicación, todos los materiales de marcado se dividen en dos clases: se aplican en frío o en caliente.
El primero incluye pinturas y esmaltes, la baseque son solventes orgánicos, plásticos fríos y pinturas de dispersión de agua. Un método de marcado en caliente implica el uso de cintas amarillas termoplásticas y termoplásticas, que se pegan al asfalto con un quemador de gas a una temperatura de 5 a 35 grados.
Las formulaciones en frío se recomiendan para su uso enmarcando áreas de gran desgaste, por ejemplo, en los pasos de peatones. Dichos plásticos durarán aproximadamente dos años. Y si el movimiento es más intenso, se requiere usar los materiales que se aplican con el método caliente.
Acrílico camino acrílico AK-511
Esta es una de las pinturas más populares paramarcando el camino y las calles. El recubrimiento puede operarse en un clima continental templado. La pintura en sí consiste de pigmentos y rellenos en combinación con varios aditivos modificadores. Esta composición es totalmente compatible con GOST R 52575-2006, que regula el uso de pinturas para el tratamiento de vías públicas.
La pintura de camino se seca rápidamente, difiereun alto nivel de resistencia a la luz y un coeficiente de brillo, que sirve como garantía de la visibilidad del marcado en cualquier momento del día. Además, tiene una excelente adhesión, resistencia al desgaste, resistencia a la humedad y diversos compuestos químicos.
El esmalte se puede utilizar con retrorreflexivoperlas de vidrio, lo que aumenta las propiedades de reflexión del revestimiento. La pintura de camino se aplica a una superficie seca y limpia, si es necesario, se puede diluir con un solvente.
El mayor efecto de la reflexión de la luz se lograutilizando en combinación con elementos retrorreflectantes de esmalte, que ya se aplican sobre la pintura. Las ventajas de usar esta composición incluyen:
- conformidad de cobertura con los requisitos de GOST R 52575-2006;
- resistencia a factores externos;
- aplicación rápida;
- mejorar las propiedades funcionales del marcado vial.
El consumo promedio de material es de 3.5-4 kg / m2 siempre que el espesor de la capa no sea superior a 2,5 mm.
"Technonikol AK" (esmalte)
Esta pintura para señalización vial es un material de pintura de un componente que se aplica de manera fría. En su composición - pigmentos y rellenos altamente dispersos.
"Technikol" no necesita ser criado, por lo quecompletamente listo para usar Con su ayuda, es posible aplicar marcas horizontales en la carretera, en concreto asfáltico y revestimientos de concreto. La pintura se suministra en varias modificaciones, especialmente diseñadas para el ámbito de aplicación: pueden ser carreteras federales, regionales o intermunicipales, así como otras carreteras y aceras.
El índice de flujo recomendado de esta pintura es de 400 g / m² a 700 g / m², dependiendo del tipo de sustrato.
Esmalte AC-5307 "Línea"
Esta pintura para señalización vial es blanca. Se usa cuando se aplican líneas de seguridad sobre asfalto y cubierta de concreto. El conjunto de composición incluye bolas retrorreflectantes, que proporcionan brillo de la marca: el coeficiente de luminancia es del 80%. Excepto blanco, el esmalte se puede suministrar en amarillo, rojo o negro. Esta pintura tiene las siguientes características:
- Puede aplicar el marcado a cualquier destino;
- debido al alto brillo, las marcas son visibles incluso en la oscuridad;
- Use esmalte en cualquier máquina de marcado;
- alta adherencia;
- secado rápido
Indecoat-511
Ampliamente utilizado y pintura para señalización vial - Indecoat-511. La composición de este recubrimiento es una combinación de pigmentos, rellenos y aditivos específicos.
El funcionamiento del marcado aplicado es posible enamplio rango de temperatura - de -40 ° a +60 ° С. La producción de esta pintura se lleva a cabo utilizando tecnologías avanzadas basadas en materias primas importadas, lo que garantiza su mayor resistencia al desgaste y blancura. Use Indecoat-511 se puede usar para marcar revestimientos de concreto y cemento.
En la versión básica, la pintura está disponible en blanco, pero es posible realizarla en amarillo, naranja, rojo y negro. El recubrimiento de una sola capa representa aproximadamente 300-400 g / m².
Materiales reflectantes
Que la pintura de color amarillo era bien visible ya la luz del sol brillante, y en una noche oscura, en cualquier clima, se le agregan microbalones especiales de vidrio reflectante. Se aplican a la pintura y refractan la luz proveniente de los faros, reflejándola desde un ángulo diferente para que no entre en los ojos de los conductores. Tales microesferas se aplican de varias maneras:
- se introducen dentro del material de marcado en un volumen de hasta 20%;
- espolvorear sobre la marca aplicada en el volumen de 200-300 g / m²;
- se aplican mediante una combinación de ambos métodos.
La capa de pintura seca en el marcado es de aproximadamente 150-300 micras, por lo que el tamaño de las bolas debe corresponder a este valor.
Plástico frío
Las innovadoras tecnologías viales conducen ael hecho de que para el marcado no se usa pintura para asfalto, sino plástico frío. El uso de tal composición es racional debido a su alta resistencia al desgaste y la capacidad de operar continuamente en cualquier condición climática. La marca aplicada por pinturas durará un máximo de 2 años, mientras que la vida útil del plástico frío es mucho más alta.
No hace mucho tiempo en nuestro país no produjomateriales similares, y hoy puede encontrar las composiciones de producción nacional, pero con el uso de materias primas importadas. Ofrecemos una visión general de los plásticos en frío más populares hoy en día:
- "Maksidur". Es un color blanco que se endurece en la superficie en solo 30 minutos. Para aumentar la visibilidad de marcado en el clima oscuro y nublado, el recubrimiento se complementa con microbolas de vidrio.
- Technoplast. Este material le permite aplicar marcas de capa gruesa: líneas de parada, líneas de ruido, pasos de peatones, flechas de dirección y mucho más. Las características distintivas de este plástico incluyen alta resistencia al desgaste, una variedad de soluciones de color, la posibilidad de agregar perlas de vidrio.
Con un espesor de recubrimiento de 2 mm, se usa un promedio de 3.5-4.0 kg / m² de material.
Método de marcado en caliente
Marcar es un proceso que requiereenfoque cuidadoso a ambos materiales y tecnologías. Además de las pinturas y el plástico frío, las pinturas termoplásticas se pueden utilizar para este propósito. Son atractivos debido al aumento en el espesor de la capa aplicada y, por consiguiente, a su mayor vida útil. Por otro lado, los termoplásticos son más caros, por lo que se utilizan principalmente en áreas donde la tasa de desgaste es muy alta. Tal marcado es exclusivamente mecanizado. Entre los termoplásticos populares podemos mencionar:
- "Marcador" es esta pintura termoplástica amarillacolor, que es una mezcla suelta de color blanco a base de resinas de polímero de petróleo, plastificantes, caucho sintético y rellenos minerales. Con la ayuda de esta composición, es posible aplicar marcas viales horizontales en autopistas que tienen intensidad de tráfico y alta carga.
- «Megoplast-Premium».Este termoplástico se utiliza al aplicar líneas de marcado axial, líneas de parada y flechas en la superficie de la carretera. Tiene una alta resistencia a los cambios de temperatura y la abrasión. Para aplicar el material, las máquinas de marcado se utilizan en una superficie seca.
El consumo de termoplástico para el recubrimiento de espesor de 3-5 mm - 8-10 kg / m².
