¿Cuál puede ser la suspensión trasera de un automóvil?
Coches modernos, gracias a los logrosla ciencia en la industria automotriz se convirtió en la encarnación de la perfección. Incluso los automóviles baratos de bajo costo pueden presumir de características envidiables, que hace cinco años se mostraron en los mejores autos deportivos o sedanes de la clase ejecutiva.
Con el tiempo, el dispositivo del automóvilcambiado sus características técnicas, el comportamiento en la carretera, así como la atmósfera en el interior mismo. Anteriormente, los automóviles competían en potencia, velocidad, ahora el debate se ha desplazado hacia la ecología, la economía y la comodidad. Por lo tanto, las decisiones de diseño tuvieron que cambiarse, y el dispositivo de suspensión cambió, ya que fue diseñado para ser responsable de este indicador.
Si la suspensión es demasiado firmeconfiguración, entonces se comportará bien en una carretera sinuosa, ya que los bancos son al mismo tiempo mínimos. No sin razón, las carreras y los autos tienen una suspensión muy rígida. Pero para las versiones de carretera no es aplicable, especialmente para nuestras carreteras. En primer lugar, va acompañado de una baja distancia al suelo, lo cual es simplemente inaceptable en las condiciones de nuestro camino. Además, también es necesario "tragar" irregularidades, que son suficientes.
La suspensión delantera solía tener resortes separadosy amortiguadores, ahora se combinan en bastidores, se llama McPherson. Tiene características bastante estables, fácil de instalar y desmontar. Además, el propio fabricante puede elegir la relación óptima entre el muelle y el amortiguador, según el propósito del estante.
La suspensión trasera puede ser diferente. Esto puede ser una viga transversal, en la que se fijan los resortes de hoja. Son láminas de metal, que tienen una forma redondeada. Bajo presión, se flexionan, después de lo cual toman su forma. La suspensión trasera de este tipo se utiliza en los ejes delanteros, generalmente sedanes de clase grande, así como en camionetas pick-up y camiones.
Hay una suspensión trasera con el uso de muelles. Aquí están instalados en gafas en lugar de resortes. Los resortes tienen la configuración de tornillo usual. Los amortiguadores están unidos por separado. Esta suspensión se usa ampliamente en sedanes medianos para uso diario. De nuevo, se aplica a la motom o viga motriz. Su nombre es semiindependiente.
Y finalmente, el último tipo es un independientesuspensión trasera Esto significa que las ruedas del eje trasero no están fijadas y pueden moverse independientemente una de la otra. Es bastante cómodo, pero difícil de instalar, tiene una baja capacidad de carga. Además, usa solo resortes, lo que lo hace más suave. Como regla general, sirve para hatchbacks pequeños.
El dispositivo de suspensión trasera afecta directamente albuen funcionamiento del automóvil. Aquí su acción será notada por los pasajeros de la segunda fila, porque se sientan justo encima de ella. Además, no hay que olvidar que el rendimiento de la suspensión no sólo depende de su diseño, sino también en el estado, por lo que no requieren sus altos resultados cuando los sellos de goma desgastadas o con fugas amortiguadores.
