Motorcycle Java 638 - movimiento por adelantado

1948 es significativo para todos los fanáticos de los vehículos de dos ruedas. Después de todo, este año, "Java" comenzó a fabricar su primera motocicleta. Tenía un motor de dos tiempos con una cilindrada de 350 cm³. Este modelo ha evolucionado con el tiempo, pero no ha recibido ningún cambio global.

Esta estrategia llevó al hecho de que el modelo 350(tipo 638.5) en solo unos pocos detalles es similar al predecesor de cuarenta años. Java 638 se desarrolla sobre la base del tipo 634, que se puso en funcionamiento en 1974.

Por encima de todo, el diseño ha cambiado. Java 638 tiene un nuevo tanque, obenques y silla de montar, gracias a lo cual la motocicleta comenzó a verse más atractiva. El tanque de combustible era de forma angular. En modelos anteriores, la inscripción era casi invisible. Ahora es un emblema pegadizo y ubicado en diagonal, que se puede ver desde lejos. Ambos lados del tanque tienen elásticos cómodos para las rodillas, que se ajustan a la forma del sillín y están equipados con una protuberancia.

El motor de Java tiene cilindros de metal ligero y mangas de hierro fundido. El volumen de la cámara de combustión permaneció sin cambios - 343.47 cm³, con el diámetro y la carrera del pistón, respectivamente, 58/65 mm.

Java 638 tiene una relación de compresión de 10.2: 1 y una potencia del motor de 25.8 hp, que es bastante buena para esos años. El diámetro del orificio del difusor para el carburador es de 28 mm.

También fue mejorado constructivamente por el enriquecimiento, que fue una innovación para ese momento.

Por lo tanto, los guantes manchados con gasolina se han convertido en una cosa del pasado, que describe por el lado bueno una motocicleta como Java 638, cuyas características técnicas son tan altas.

La gasolina para tal "caballo de hierro" se diluyeproporción de aceite de 1:40. El equipo eléctrico está instalado, clasificado a 12 V, lo que afecta positivamente a la iluminación de la carretera durante la noche.

Motorcycle Java 638 tiene una caja de cambios con rodamientos de agujas y una cesta de embrague, equipada con 5 muelles de sujeción.

La conducción de la ciudad en Java no causa dificultades. El nivel de confort de una motocicleta de este tipo es bastante alto incluso para su clase. Después de todo, una silla de montar rígida con un largo viaje no trae ningún problema. Java 638 se comporta bien en el camino. Es estable incluso para todo terreno. Esto se logra gracias a las buenas propiedades de la horquilla delantera, que difiere de la rigidez y es capaz de compensar incluso irregularidades importantes en la carretera.

Los amortiguadores ajustables traseros permitencargar una motocicleta incluso en un camino accidentado. Las dimensiones de este vehículo son tales que es ideal para conducir a dos personas. La presencia de un tacómetro, con el que puede determinar con precisión la velocidad del motor, es muy agradable para un automóvil de este tipo.

Aunque el sillín en Java y se elimina de manera sencilla,Sin embargo, debe instalarse ordenadamente. Después de todo, puede rayar fácilmente la carcasa. Es bueno que la motocicleta tenga un circuito completamente cerrado. No solo protege a los últimos de la acumulación de polvo, sino que también protege de las consecuencias de su ruptura.

En términos generales, la motocicleta de Java no es soloun auto confiable, pero también prestigioso incluso para nuestro tiempo. Después de todo, por el valor de la "anciana" de segunda mano, no compra nada adecuado para la calidad. Por lo tanto, vale la pena echar un vistazo más de cerca a esta opción, y no comprar una nueva motocicleta de mala calidad.