Steering Rack "Renault Megan-2": características, dispositivo. Sustitución de la cremallera de dirección "Renault Megan-2"

La dirección es una combinación de trabajomecanismos, gracias a los cuales el automóvil se mueve en la dirección especificada por el conductor. La presión del mecanismo de dirección va al mecanismo de dirección, lo que permite que las ruedas delanteras giren en la dirección requerida.

La violación de al menos una de estas unidades puede provocar un accidente en la carretera.

¿Qué es una cremallera de dirección?

Los automóviles "Renault Megan-2" tienen dirección con una cremallera y una columna de dirección, cuyo ángulo se puede ajustar. Los autos fueron producidos tanto con dirección hidráulica como eléctrica.

El volante está montado en las estrías del eje de la dirección con una tuerca de autobloqueo y está equipado con un módulo de airbag.

El eje de dirección consta de las secciones superior, media e inferior. Medio - no separable, con dos juntas cardan en los extremos.

El rastrillo de dirección "Renault Megan-2" transmite impulso a las ruedas y proporciona control de conducción. En buen estado, no emite ningún sonido, y el esfuerzo del volante se transmite sin demora.

En el caso de que haya un golpe en este nodo,especialmente en irregularidades, y el retorno al volante, que no toma su posición original después del giro, el automóvil se envía para reparaciones, ya que hay problemas en el carril.

Los componentes de la cremallera de dirección

Steering Rack "Renault Megan-2" consta de:

• la mayoría de la varilla (eje con dientes), a la que se atornillan las varillas de dirección y las puntas;
• eje conectado al servofreno de la dirección asistida;
• rodamientos de agujas y bolas;
• ajuste de galletas;
• tuercas para fijar la galleta;
• casquillos.

Según los propietarios del "Renault Megan-2",La reparación independiente de la cremallera de dirección es un proceso que requiere bastante tiempo: solo la extracción puede llevar una hora. Y el detalle más caprichoso, el buje, a menudo se rompe al desmontar y crea problemas adicionales.

Sí, y el bastidor de dirección del kit de reparación del "Renault Megan-2" no está incluido. Es necesario seleccionar partes similares de otros automóviles.

Problemas Comunes

Los síntomas más comunes de falla en el cremallera de dirección son:

1. Un charco de aceite, especialmente después de un largo estacionamiento. Esto es un signo de daño al prensaestopas. Esto sucede cuando la antera de los rieles de dirección está dañada o mal instalada. Como resultado, la suciedad y el agua caen sobre la barra. En este caso, será suficiente reemplazar los prensaestopas, casquillos y juntas tóricas.
2. Loft. La mayoría de las veces, la aparición de reacciones violentas se asocia conmal funcionamiento de la cruz de dirección, pero puede haber otras razones. Por lo tanto, se recomienda en primer lugar diagnosticar toda la unidad, identificar fallas, reemplazar piezas desgastadas y ajustar en un soporte especial.
3. Golpeando en la cremallera de dirección. Aparece si los casquillos deslizantes, el mecanismo de sujeción o la antera están desgastados. Aquí tendrá que diagnosticar y verificar el soporte con el reemplazo posterior de las piezas.

Cómo apretar el riel

Antes de comenzar un laborioso proceso de reparación yreemplazo, vale la pena tratar de levantar la cremallera de dirección "Renault Megan-2". Este trabajo requiere habilidad y más extensiones de 12 llave. "Totalmente de no apretar el tornillo de ajuste para una mayor comodidad en el trabajo de su valor para saltar sobre el bastidor auxiliar., A medida que el volante tiene que girar con el esfuerzo extra.

1. Ponemos el auto en el polipasto.
2. Eliminamos la protección.
3. Siento la determinación del perno de ajuste.
4. Giramos el perno un poco con la llave.
5. Periódicamente gire el volante en diferentes direcciones, verificando así la presencia de sonidos extraños en el trabajo del bastidor.
6. Terminamos de apretar el perno cuando los sonidos desaparecen cuando gira el volante.

En una situación donde el ajuste de pernos no salvade golpear, se debe recurrir a reparar o completar el reemplazo. En ausencia de kit de reparación en el taller de oferta sustituir totalmente nodo respectivamente, el precio de rack "Renault Megane-2" será varias veces más grande que su sustitución independiente de los elementos gastados.

Retiro

Para llegar a este sitio, es necesario eliminarla rueda derecha y el bastidor auxiliar, desatornille la tuerca en la punta de la dirección para quitarla. Desatornille el volante hacia la izquierda tanto como sea posible y quite el clip del rastrillo. Desatornille el tornillo de cabeza y la punta. Retire el protector de arranque. Retire el enlace.

Quitamos el riel del auto y lo sujetamos al vicio.

Plan de desmontaje

Debe desmontar la cremallera de dirección por etapas. Para comprender mejor la secuencia en la que se deben desmontar los elementos, a continuación se presenta un dibujo esquemático del bastidor de dirección Renault Megan-2.

1. Atornille el tornillo directamente en la caja de empaquetadura en el eje de dirección en no más de 1 cm y con la ayuda de alicates sacamos esta caja de empaquetadura. Luego quitamos el tornillo de la caja de relleno.
2. El anillo de seguridad se elimina con un extractor especial.
3. Fije el eje de la dirección en el tornillo de banco y, golpeando suavemente el cuerpo del estante, retírelo junto con el cojinete.
4. Quitamos el casquillo metiéndolo con el destornillador y también golpeándolo ligeramente sobre el riel.
5. Desenroscamos la tuerca de la galleta y la extraemos.
6. Todas las piezas extraídas deben enjuagarse a fondo.

Hay otro rodamiento en la cremallera de dirección, quecon dificultad se extrae. Algunos artesanos lo golpean con la ayuda de pernos atornillados para 10 "y 13". Pero hay los que toman un agujas y piezas de la carcasa y el ritmo de rodadura exterior separadas, la perforación de un carril en el reverso. En cualquier caso, tendrá que ser cambiado.

La varilla desensamblada se desengrasa, se procesa mediante soldadura en frío y se deja durante 6 horas completamente seca. Se coloca un trapo o papel en el área de apoyo del rodamiento para que la soldadura no llegue allí.

Después de un secado completo, el riel se limpia repetidamente.

El cojinete en el eje de dirección tiene un anillo de retención. Es desechable: después de quitarlo, ya no es posible instalarlo. Entonces puede cortarlo con una sierra de vaivén y quitarlo con un alicate de punta estrecha. El rodamiento también se desmantela irremediablemente (es posible con la ayuda de un martillo).

Asamblea

Se presiona un nuevo rodamiento en el eje de la dirección, y se usa un anillo elástico. Si bien este diseño se puede dejar de lado. El ensamblaje de Reiki se realiza en varias etapas:

1. El buje se coloca cuidadosamente en el riel de la derecha y se llena de grasa.
2. El eje se inserta en el buje. Aquí tienes que hacer un esfuerzo.
3. Luego, el eje se centra y se trata con grasa.
4. Un cojinete de agujas se coloca en su extremo libre.
5. Despliegue el eje en la posición correcta con respecto al bastidor y golpéelo suavemente en el cuerpo.
6. El lado izquierdo del eje se atrae con una tuerca.
7. Girando el riel alternativamente a la derecha e izquierda, lubrique el lugar de presionar el eje con una galleta.
8. Instale la tuerca, el muelle y la galleta.
9. Use un anillo de presión y un sello de aceite.

Ajuste del riel

El proceso de ajuste del funcionamiento del raíl reparado también es adecuado para el diagnóstico:

1. Giramos la tuerca de la galleta hasta que se detiene, y luego la giramos a 180^o.
2. Gire el rastrillo hacia la derecha y tire del eje para alejarlo.
3. Gire el riel hacia la izquierda y repita el procedimiento con el eje.
4. Centro de Reyku Y nuevamente jala el eje en diferentes direcciones.

En cada uno de estos puntos, el eje debe retenerSu posición relativa al reiki, pero girando. Se completa la reparación de la cremallera de dirección "Renault Megan-2". Ahora atornille el varillaje e instálelo en el automóvil. Todo el proceso toma un promedio de 3 horas.

Después de reemplazar el bastidor de dirección "Renault Megan-2", debe llevar a cabo la convergencia de colapso. De lo contrario, todo el trabajo realizado será en vano.

Cómo reducir el costo de las reparaciones

Cumpliendo con las reglas simples, puede evitar daños graves a la columna de dirección y reducir el costo de comprar piezas.

1. Si el vehículo está equipado con un sistema hidráulicodirección asistida, vale la pena al menos una vez al mes para verificar el color del fluido hidráulico (debe ser transparente) y hacer un reemplazo oportuno. El color negro de este líquido indica que la bomba pronto estará fuera de servicio, y con ella toda la cremallera de dirección. Desafortunadamente, el sistema de dirección asistida no tiene un filtro fino. En consecuencia, varias partículas pueden entrar en el líquido, que lo contaminan, y en el cuerpo las tablillas actúan como si estuvieran dibujando.
2. Periódicamente inspeccione las anteras, especialmente después dereparación de la suspensión delantera. No deben retorcerse, tener grietas y lágrimas. Si tienen defectos, incluso pequeños, vale la pena reemplazar las anteras.
3. En el caso de un ruido sordo o un golpe al girar el timón, debe comenzar de inmediato a diagnosticar y reparar el bastidor de dirección Renault Megan-2.
4. Debido al uso prolongado existe un riesgoaire acondicionado del sistema de dirección asistida. Puede eliminar el aire del sistema girando el volante 5 veces de un lado a otro hasta que se detenga. Si esto no ayuda, los especialistas de STO bombean el sistema a alta presión.
5. Cuando se produce un sonido debido a la rotación del timón durante el estacionamiento, es necesario inspeccionar los ejes de transmisión, las anteras de las juntas de CV, el cojinete de soporte, las bisagras exterior e interior.
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